A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) firmou um Memorando de Entendimentos com Argentina, Chile e Paraguai para dar início à criação do chamado "Céu Único Sul-Americano". O documento foi assinado em Assunção, no Paraguai, e traz diretrizes para a estruturação de um mercado aéreo integrado entre os países. A ideia é que a colaboração estabeleça as bases para uma flexibilização gradual dos serviços aéreos como uma forma de ampliar a conectividade regional entre os países envolvidos no acordo. Futuramente, a iniciativa deve proporcionar a liberalização das operações entre as nações participantes do acordo. Para viabilizar a transição, as autoridades instituíram o Grupo de Trabalho ALAS constituído por representantes das autoridades da aviação civil dos países participantes, que vão ser responsáveis por desenhar um plano detalhado de implementação progressiva em um prazo de até um ano. As análises vão englobar desde a harmonização de regras regulatórias e licenças até o desenvolvimento de infraestrutura aeroportuária e sustentabilidade. Flexibilização de rotas Além do bloco principal, o Brasil aproveitou o encontro na capital paraguaia para estreitar laços por meio de acordos bilaterais específicos com a Argentina e o Paraguai. O grande destaque das negociações é a inclusão da chamada sétima liberdade do ar para o transporte de passageiros. Essa modalidade concede permissão para que companhias aéreas operem rotas comerciais entre dois territórios estrangeiros sem a necessidade de o voo começar ou terminar em seu país de origem. A modalidade foi recentemente viabilizada pela legislação brasileira. No caso das operações com o Paraguai, a regra também passa a valer formalmente para o setor de cargas, modernizando a malha logística regional. E não pense que esta é a única novidade da aviação nacional. Sabia que RJ e SP entraram na rota da mobilidade aérea com vertiportos para "táxis aéreos"? {{WHATSAPP_CHANNEL}}

A Ag ncia Nacional de Avia o Civil (Anac) firmou um Memorando de Entendimentos com Argentina, Chile e Paraguai para dar in cio cria o do chamado "C u nico Sul-Americano". O documento foi assinado em Assun o, no Paraguai, e traz diretrizes para a estrutura o de um mercado a reo integrado entre os pa ses. A ideia que a colabora o estabele a as bases para uma flexibiliza o gradual dos servi os a reos como uma forma de ampliar a conectividade regional entre os pa ses envolvidos no acordo. Futuramente, a iniciativa deve proporcionar a liberaliza o das opera es entre as na es participantes do acordo. Para viabilizar a transi o, as autoridades institu ram o Grupo de Trabalho ALAS constitu do por representantes das autoridades da avia o civil dos pa ses participantes, que v o ser respons veis por desenhar um plano detalhado de implementa o progressiva em um prazo de at um ano. As an lises v o englobar desde a harmoniza o de regras regulat rias e licen as at o desenvolvimento de infraestrutura aeroportu ria e sustentabilidade. Flexibiliza o de rotas Al m do bloco principal, o Brasil aproveitou o encontro na capital paraguaia para estreitar la os por meio de acordos bilaterais espec ficos com a Argentina e o Paraguai. O grande destaque das negocia es a inclus o da chamada s tima liberdade do ar para o transporte de passageiros. Essa modalidade concede permiss o para que companhias a reas operem rotas comerciais entre dois territ rios estrangeiros sem a necessidade de o voo come ar ou terminar em seu pa s de origem. A modalidade foi recentemente viabilizada pela legisla o brasileira. No caso das opera es com o Paraguai, a regra tamb m passa a valer formalmente para o setor de cargas, modernizando a malha log stica regional. E n o pense que esta a nica novidade da avia o nacional. Sabia que RJ e SP entraram na rota da mobilidade a rea com vertiportos para "t xis a reos"? {{WHATSAPP_CHANNEL}}