A BYD confirmou que o Brasil será o primeiro país a produzir a Mako, sua nova picape intermediária. O lançamento está previsto para o último trimestre de 2026, com produção nacional na unidade de Camaçari, na Bahia. A empresa investe cerca de R$ 3 bilhões na estrutura industrial, acelerando obras de pintura, soldagem e estamparia para viabilizar o início da fabricação. A Mako será baseada na plataforma do Song Pro, com construção monobloco, suspensão traseira independente e preparação para reboque. O design combina elementos do Song Plus na dianteira e referências da picape Shark na traseira, reforçando a identidade visual da marca. O modelo chega para disputar um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro, dominado atualmente pela Fiat Toro. A aposta da BYD é oferecer tecnologia híbrida plug-in flex, conciliando desempenho e eficiência energética. Tecnologia e versões da BYD Mako A Mako terá versões de entrada equipadas com o conjunto do Song Pro: motor 1.5 aspirado aliado a um propulsor elétrico, tração dianteira e potência próxima de 219 cv, além de bateria de 18,3 kWh e autonomia elétrica de 72 km pelo Inmetro. Já as versões superiores deverão adotar o sistema do Song Plus Premium, com motor 1.5 turbo flex de 130 cv e dois motores elétricos, entregando 324 cv de potência combinada e tração integral. Essa configuração posiciona a Mako como uma das picapes híbridas mais potentes do mercado nacional. O que sabemos sobre a BYD Mako Chegada entre outubro e novembro de 2026 – produção nacional em Camaçari (BA) Investimento de R$ 3 bilhões – modernização da fábrica para suportar a nova linha Plataforma do Song Pro – construção monobloco e suspensão traseira independente Versões híbridas plug-in flex – opções de 219 cv (entrada) e 324 cv (topo de linha) Design inspirado no Song Plus e Shark – dianteira moderna e traseira robusta. Vale lembrar que a BYD Mako faz parte de um grupo de picapes que fará uma verdadeira "caça ao Toro"; confira quais são as outras rivais da caminhonete da Fiat. {{WHATSAPP_CHANNEL}}

A BYD confirmou que o Brasil ser o primeiro pa s a produzir a Mako, sua nova picape intermedi ria. O lan amento est previsto para o ltimo trimestre de 2026, com produ o nacional na unidade de Cama ari, na Bahia. A empresa investe cerca de R$ 3 bilh es na estrutura industrial, acelerando obras de pintura, soldagem e estamparia para viabilizar o in cio da fabrica o. A Mako ser baseada na plataforma do Song Pro, com constru o monobloco, suspens o traseira independente e prepara o para reboque. O design combina elementos do Song Plus na dianteira e refer ncias da picape Shark na traseira, refor ando a identidade visual da marca. O modelo chega para disputar um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro, dominado atualmente pela Fiat Toro. A aposta da BYD oferecer tecnologia h brida plug-in flex, conciliando desempenho e efici ncia energ tica. Tecnologia e vers es da BYD Mako A Mako ter vers es de entrada equipadas com o conjunto do Song Pro: motor 1.5 aspirado aliado a um propulsor el trico, tra o dianteira e pot ncia pr xima de 219 cv, al m de bateria de 18,3 kWh e autonomia el trica de 72 km pelo Inmetro. J as vers es superiores dever o adotar o sistema do Song Plus Premium, com motor 1.5 turbo flex de 130 cv e dois motores el tricos, entregando 324 cv de pot ncia combinada e tra o integral. Essa configura o posiciona a Mako como uma das picapes h bridas mais potentes do mercado nacional. O que sabemos sobre a BYD Mako Chegada entre outubro e novembro de 2026 – produ o nacional em Cama ari (BA) Investimento de R$ 3 bilh es – moderniza o da f brica para suportar a nova linha Plataforma do Song Pro – constru o monobloco e suspens o traseira independente Vers es h bridas plug-in flex – op es de 219 cv (entrada) e 324 cv (topo de linha) Design inspirado no Song Plus e Shark – dianteira moderna e traseira robusta. Vale lembrar que a BYD Mako faz parte de um grupo de picapes que far uma verdadeira "ca a ao Toro"; confira quais s o as outras rivais da caminhonete da Fiat. {{WHATSAPP_CHANNEL}}