Parece que os carros elétricos da Tesla deixaram a desejar quando o assunto é a capacidade das baterias. De acordo com um levantamento da empresa austríaca de diagnósticos Aviloo, um estudo global baseado em 500 mil testes mostrou que, embora as baterias dos carros modernos consigam preservar boa parte da autonomia, os carros da marca de Elon Musk foram superados por rivais. A constatação veio após a análise de 20 modelos populares desde 2022, que somaram até 160 mil quilômetros rodados. Depois, os pesquisadores exploraram o nível de degradação da capacidade útil da bateria. Como mencionamos, o levantamento mostrou que muito da autonomia das baterias foi mantida. O problema, no entanto, foram os populares Tesla Model 3 e Model Y, que tiveram queda significativa em comparação com modelos como o Hyundai Ioniq 5 e Ford Mustang Mach-E, que tiveram índices mais elevados de integridade mesmo com uso prolongado. Bateria de carros da Tesla Ao atingir a marca de 150 mil quilômetros, o Hyundai Ioniq 5 conseguiu manter média de 93,79% da capacidade original da bateria, enquanto o Mustang Mach-E registrou 92,53%. Por outro lado, o Tesla Model Y ficou na casa dos 90,32% e o Model 3 ficou com 88,94%. No entanto, o estudo destaca que a maior perda de capacidade nos modelos da Tesla ocorre de forma mais acentuada nos primeiros 50 mil quilômetros rodados, e depois se estabiliza em ritmos mais lentos nas etapas posteriores. Além disso, os resultados variam conforme os hábitos do proprietário. Isso significa que fatores como recargas constantes até 100%, trajetos diários intensos e exposição contínua a temperaturas elevadas podem acelerar a perda de autonomia da bateria — nos casos mais extremos, a integridade do componente pode cair para cerca de 80%. Se você quiser saber mais sobre o assunto, vale a pena conferir nossa matéria que explica como carro elétrico perde autonomia com o passar do tempo. {{WHATSAPP_CHANNEL}}

Parece que os carros el tricos da Tesla deixaram a desejar quando o assunto a capacidade das baterias. De acordo com um levantamento da empresa austr aca de diagn sticos Aviloo, um estudo global baseado em 500 mil testes mostrou que, embora as baterias dos carros modernos consigam preservar boa parte da autonomia, os carros da marca de Elon Musk foram superados por rivais. A constata o veio ap s a an lise de 20 modelos populares desde 2022, que somaram at 160 mil quil metros rodados. Depois, os pesquisadores exploraram o n vel de degrada o da capacidade til da bateria. Como mencionamos, o levantamento mostrou que muito da autonomia das baterias foi mantida. O problema, no entanto, foram os populares Tesla Model 3 e Model Y, que tiveram queda significativa em compara o com modelos como o Hyundai Ioniq 5 e Ford Mustang Mach-E, que tiveram ndices mais elevados de integridade mesmo com uso prolongado. Bateria de carros da Tesla Ao atingir a marca de 150 mil quil metros, o Hyundai Ioniq 5 conseguiu manter m dia de 93,79% da capacidade original da bateria, enquanto o Mustang Mach-E registrou 92,53%. Por outro lado, o Tesla Model Y ficou na casa dos 90,32% e o Model 3 ficou com 88,94%. No entanto, o estudo destaca que a maior perda de capacidade nos modelos da Tesla ocorre de forma mais acentuada nos primeiros 50 mil quil metros rodados, e depois se estabiliza em ritmos mais lentos nas etapas posteriores. Al m disso, os resultados variam conforme os h bitos do propriet rio. Isso significa que fatores como recargas constantes at 100%, trajetos di rios intensos e exposi o cont nua a temperaturas elevadas podem acelerar a perda de autonomia da bateria — nos casos mais extremos, a integridade do componente pode cair para cerca de 80%. Se voc quiser saber mais sobre o assunto, vale a pena conferir nossa mat ria que explica como carro el trico perde autonomia com o passar do tempo. {{WHATSAPP_CHANNEL}}