Será que as baterias dos carros elétricos perdem capacidade como a dos celulares? Para descobrir, a Aviloo, empresa especializada em diagnósticos, fez um levantamento global e mostrou que a maioria dos carros elétricos preserva cerca de 90% da capacidade original de suas baterias mesmo após rodar 150 mil quilômetros. Para a análise, a empresa trabalhou com 500 mil verificações em 20 modelos comercializados nas Américas, Europa, Ásia e Austrália para identificar o índice de saúde dos componentes em diferentes estágios de uso. Os resultados foram positivos, e podem dar alívio a quem evita os elétricos por medo de degradação precoce da bateria. No topo do ranking de durabilidade aos 150 mil km, o Mercedes-Benz EQA e o Hyundai Ioniq 5 lideraram o levantamento porque mantiveram quase 94% de suas capacidades originais, seguidos de perto pelo BMW i4. Por outro lado, modelos pioneiros ou com baterias menores e sem refrigeração líquida avançada, como o Nissan Leaf e o Renault Zoe, mantiveram cerca de 87% da energia útil. Bateria dos carros elétricos Os números são uma boa notícia para quem tem medo de as baterias dos carros elétricos sofrer degradação precoce — e, além disso, reforçam que os modelos mais modernos seguem com níveis elevados de autonomia com o passar do tempo. Claro, as médias são positivas, mas o estudo ressalta que a quilometragem não é o único fator determinante na degradação. A análise identificou variações expressivas entre causadas por hábitos de recarga, frequência de uso de carregadores rápidos e exposição a climas quentes, dependendo da marca. Ainda, é preciso considerar também fatores como quente, uso de carregadores rápidos e, claro, as características de cada projeto automotivo. E não pense que a empresa foi a única a procurar uma resposta para esta dúvida comum entre motoristas e entusiastas dos carros elétricos — recentemente, a BYD fez um teste prático para descobrir na prática se a recarga ultrarrápida estraga a bateria do carro elétrico. {{WHATSAPP_CHANNEL}}

Ser que as baterias dos carros el tricos perdem capacidade como a dos celulares? Para descobrir, a Aviloo, empresa especializada em diagn sticos, fez um levantamento global e mostrou que a maioria dos carros el tricos preserva cerca de 90% da capacidade original de suas baterias mesmo ap s rodar 150 mil quil metros. Para a an lise, a empresa trabalhou com 500 mil verifica es em 20 modelos comercializados nas Am ricas, Europa, sia e Austr lia para identificar o ndice de sa de dos componentes em diferentes est gios de uso. Os resultados foram positivos, e podem dar al vio a quem evita os el tricos por medo de degrada o precoce da bateria. No topo do ranking de durabilidade aos 150 mil km, o Mercedes-Benz EQA e o Hyundai Ioniq 5 lideraram o levantamento porque mantiveram quase 94% de suas capacidades originais, seguidos de perto pelo BMW i4. Por outro lado, modelos pioneiros ou com baterias menores e sem refrigera o l quida avan ada, como o Nissan Leaf e o Renault Zoe, mantiveram cerca de 87% da energia til. Bateria dos carros el tricos Os n meros s o uma boa not cia para quem tem medo de as baterias dos carros el tricos sofrer degrada o precoce — e, al m disso, refor am que os modelos mais modernos seguem com n veis elevados de autonomia com o passar do tempo. Claro, as m dias s o positivas, mas o estudo ressalta que a quilometragem n o o nico fator determinante na degrada o. A an lise identificou varia es expressivas entre causadas por h bitos de recarga, frequ ncia de uso de carregadores r pidos e exposi o a climas quentes, dependendo da marca. Ainda, preciso considerar tamb m fatores como quente, uso de carregadores r pidos e, claro, as caracter sticas de cada projeto automotivo. E n o pense que a empresa foi a nica a procurar uma resposta para esta d vida comum entre motoristas e entusiastas dos carros el tricos — recentemente, a BYD fez um teste pr tico para descobrir na pr tica se a recarga ultrarr pida estraga a bateria do carro el trico. {{WHATSAPP_CHANNEL}}