A chinesa GWM se prepara para expandir a linha do Ora 5 no Brasil. A ideia da montadora é transformar o elétrico em uma família de veículos, que promete incluir desde um sedan médio até uma perua, e parte das novidades podem ser produzidas na nova fábrica da empresa em Aracruz (ES). A estratégia foi confirmada por Ricardo Bastos, diretor de relações institucionais da marca. De forma resumida, o executivo revelou que a ideia é fabricar o modelo nacionalmente em múltiplas opções de carroceria a partir de uma plataforma modular. Desta forma, a GWM consegue avançar em seu projeto de consolidar o conceito de um verdadeiro ecossistema de marcas, transformando a linha Ora 5 em uma gama completa de produtos. Por ora, o sedan e a perua já tiveram patentes registradas na China, com estreia global projetada para os próximos anos. Quando começar por aqui, a operação brasileira deve atender ao mercado interno, mas também a exportação com opções de motores elétricos e híbridos. Embora ainda não esteja definido o tipo de carroceria que deve chegar aqui, é provável que o sedan venha ao mercado brasileiro por questão de preferência dos consumidores. Futuros carros da GWM Atualmente, o Ora 5 é comercializado no país como um carro SUV 100% elétrico de 204 cv, e deve atuar como a base técnica para os novos modelos. A produção nacional da linha do modelo vai ser concentrada no futuro complexo industrial de Aracruz, planejado para operar a partir de 2029 com capacidade para até 200 mil veículos por ano. A nova unidade capixaba terá um volume produtivo quatro vezes superior ao da fábrica de Iracemápolis (SP), transformando o Brasil em um hub estratégico de exportação para a montadora. Como tem arquitetura flexível no DNA, o Ora 5 permite que as futuras variantes de carroceria adotem motorizações totalmente elétricas, híbridas convencionais e híbridas plug-in (PHEV). Sabia que a GWM já revelou as versões esportivas do ORA 5 após abrir lote do SUV no Brasil? {{WHATSAPP_CHANNEL}}

A chinesa GWM se prepara para expandir a linha do Ora 5 no Brasil. A ideia da montadora transformar o el trico em uma fam lia de ve culos, que promete incluir desde um sedan m dio at uma perua, e parte das novidades podem ser produzidas na nova f brica da empresa em Aracruz (ES). A estrat gia foi confirmada por Ricardo Bastos, diretor de rela es institucionais da marca. De forma resumida, o executivo revelou que a ideia fabricar o modelo nacionalmente em m ltiplas op es de carroceria a partir de uma plataforma modular. Desta forma, a GWM consegue avan ar em seu projeto de consolidar o conceito de um verdadeiro ecossistema de marcas, transformando a linha Ora 5 em uma gama completa de produtos. Por ora, o sedan e a perua j tiveram patentes registradas na China, com estreia global projetada para os pr ximos anos. Quando come ar por aqui, a opera o brasileira deve atender ao mercado interno, mas tamb m a exporta o com op es de motores el tricos e h bridos. Embora ainda n o esteja definido o tipo de carroceria que deve chegar aqui, prov vel que o sedan venha ao mercado brasileiro por quest o de prefer ncia dos consumidores. Futuros carros da GWM Atualmente, o Ora 5 comercializado no pa s como um carro SUV 100% el trico de 204 cv, e deve atuar como a base t cnica para os novos modelos. A produ o nacional da linha do modelo vai ser concentrada no futuro complexo industrial de Aracruz, planejado para operar a partir de 2029 com capacidade para at 200 mil ve culos por ano. A nova unidade capixaba ter um volume produtivo quatro vezes superior ao da f brica de Iracem polis (SP), transformando o Brasil em um hub estrat gico de exporta o para a montadora. Como tem arquitetura flex vel no DNA, o Ora 5 permite que as futuras variantes de carroceria adotem motoriza es totalmente el tricas, h bridas convencionais e h bridas plug-in (PHEV). Sabia que a GWM j revelou as vers es esportivas do ORA 5 ap s abrir lote do SUV no Brasil? {{WHATSAPP_CHANNEL}}