O Renault Boreal vai perder potência. O motor 1.3 turbo flex do SUV médio da francesa vai deixar de entregar 163 cv para 160 cv no Brasil para atender aos limites de emissões determinados pelo Proconve L8. A mudança foi confirmada por Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely do Brasil. O executivo revelou a decisão na apresentação da nova picape Niagara — que, aliás, está prevista para novembro; já a linha Boreal vai receber o novo propulsor somente na virada para a linha 2027. De acordo com a montadora, a readequação mecânica busca exclusivamente a redução de poluentes, sem alteração no torque de 27,5 kgfm. O ajuste veio em resposta às novas exigências ambientais brasileiras, sem relação com as alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). Motor 1.3 turbo Fabricado pela Horse em São José dos Pinhais (PR), o propulsor 1.3 turbo passa por sua terceira configuração no mercado nacional. Lançado em 2019 de forma importada com 170 cv, a potência do motor caiu para 163 cv ao ser produzido localmente em 2025 e agora estabiliza em 160 cv. Dados sobre o consumo de combustível e os novos números exatos de emissões ainda não foram divulgados. Vale lembrar que a mesma calibração de 160 cv também vai alimentar a picape intermediária Niagara, fabricada em Santa Isabel, na Argentina. Desenvolvida sobre a mesma plataforma do Boreal para disputar espaço com rivais como Fiat Toro e Ram Rampage, a picape oferecerá versões com tração 4x4 e contará com uma variante híbrida a partir de 2027. Quer saber mais sobre o utilitário? Confira 3 motivos para comprar o Renault Boreal e 2 para fugir do SUV francês! {{WHATSAPP_CHANNEL}}

O Renault Boreal vai perder pot ncia. O motor 1.3 turbo flex do SUV m dio da francesa vai deixar de entregar 163 cv para 160 cv no Brasil para atender aos limites de emiss es determinados pelo Proconve L8. A mudan a foi confirmada por Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely do Brasil. O executivo revelou a decis o na apresenta o da nova picape Niagara — que, ali s, est prevista para novembro; j a linha Boreal vai receber o novo propulsor somente na virada para a linha 2027. De acordo com a montadora, a readequa o mec nica busca exclusivamente a redu o de poluentes, sem altera o no torque de 27,5 kgfm. O ajuste veio em resposta s novas exig ncias ambientais brasileiras, sem rela o com as al quotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). Motor 1.3 turbo Fabricado pela Horse em S o Jos dos Pinhais (PR), o propulsor 1.3 turbo passa por sua terceira configura o no mercado nacional. Lan ado em 2019 de forma importada com 170 cv, a pot ncia do motor caiu para 163 cv ao ser produzido localmente em 2025 e agora estabiliza em 160 cv. Dados sobre o consumo de combust vel e os novos n meros exatos de emiss es ainda n o foram divulgados. Vale lembrar que a mesma calibra o de 160 cv tamb m vai alimentar a picape intermedi ria Niagara, fabricada em Santa Isabel, na Argentina. Desenvolvida sobre a mesma plataforma do Boreal para disputar espa o com rivais como Fiat Toro e Ram Rampage, a picape oferecer vers es com tra o 4x4 e contar com uma variante h brida a partir de 2027. Quer saber mais sobre o utilit rio? Confira 3 motivos para comprar o Renault Boreal e 2 para fugir do SUV franc s! {{WHATSAPP_CHANNEL}}