IT之家 9 月 11 日消息，在今天（11 日）凌晨发布的第 287 集答网友问中，小米汽车详细介绍了小米澎程 N90 Max 的“七车叠罗汉”挑战。 根据介绍，这项测试行业内通常称其为顶压测试，主要用来考察车辆的顶部承压能力，验证车辆在面临翻滚或重物倾覆压顶等极端场景下，车身结构对乘员的防护能力。 而在测试中，该车能扛住 17 吨顶部重压，具体得益于高强度用料、高强度车身结构、一体式热成型门环等结构上的优势。 IT之家汇总此次问答内容如下： 小米澎程 N90 Max 的“七车叠罗汉”挑战是什么测试？和日常用车场景有什么关系？ 这项测试行业内通常称其为顶压测试，主要用来考察车辆的顶部承压能力，验证车辆在面临翻滚或重物倾覆压顶等极端场景下，车身结构对乘员的防护能力。 小米澎程 N90 Max 的顶压挑战中展示的工况，是将 7 台 N90 Max 在垂直方向叠放在一起。最下方的 N90 Max 承受了 6 台 N90 Max 的重量，总重达 17 吨。最终，在如此重压下，最下方的 N90 Max 乘员舱结构完好、A/B/C/D 柱无明显变形、四个车门可正常开关，挑战成功。 小米澎程 N90 Max 在这次顶压挑战中，能扛住 17 吨的顶部重压，具体是因为哪些产品点？ 首先得益于 N90 Max 铠甲笼式车身的高强度用料，高强度钢和铝合金占比高达 90.4%，确保车身整体强度够高。全车应用了 16 处 2200MPa 小米超强钢，进一步提升乘员舱关键位置强度。 还有高强度车身结构，N90 Max 配备了 2200MPa“内嵌式防滚架”，其将 2200MPa 小米超强钢打造的热气胀管，内嵌至 A 柱到 C 柱，长度达到 2510mm，有效提升顶部防护和 A 柱承载能力。 N90 Max 还配备一体式热成型门环，其相比传统由多个冲压件拼焊成型的门环，结构连续完整，整体强度大幅提升，也降低了焊点失效风险。其尺寸更是达到 3289mm 长、1556mm 高，覆盖 A、B、C、D 柱，贯穿一、二、三排，有效提升侧部、顶部的乘员舱防护。 视频中最下面的 N90 Max，为什么悬架都没被压缩？ 这次顶压挑战的核心目的是考验车身强度，我们参照专业顶压试验的规范，对最下方的 N90 Max 门槛设置了固定支撑，以排除其他因素影响，将上方所有施加的压力集中在车身结构，所以悬架、轮胎不会被压缩。 具体做法：是在最下方的 N90 Max 左、右两侧的门槛梁下方，放置了长 1795mm、高 250mm、宽 250mm 的工字钢梁对车身进行支撑，避免悬架、轮胎受力，使车身承载上方多台车的压力，挑战更严谨。 近期关注到很多媒体都做了续航实测，具体成绩如何？ 小米澎程上市后，懂车帝、汽车之家、易车等多家媒体，都对广大用户最关心的续航和能耗表现进行了实测。我们按照不同车型及测试工况和大家做简要汇报： N70 Max： 9 月 8 日，@汽车之家 进行了北京到上海的中间不充电、不加油的续航挑战。在平均时速 95.7km/h 的工况下，行驶了 1099.3km，表显油耗 5.7L/100km。 9 月 8 日，@易车实测，城市纯电续航 517.8km，城市亏电油耗 4.6L/100km，高速亏电油耗 5.5L/100km。 9 月 8 日，懂车帝独家片场，多位达人在北京开展了高速多车续航横评。N70 Max 实测高速纯电续航 354.4km，达成率 71.5%，高速亏电油耗 6.2L/100km。 9 月 9 日，@电动知士 分别做了城区及高速续航测试。在城区跑出 499.5km 的纯电续航，CLTC 达成率 101.5%。高速工况纯电跑出 363.9km，CLTC 达成率 74.6%。 N90 Max： 9 月 8 日，@汽车之家 同样在北京到上海的中间不充电、不加油的续航挑战中。在平均时速 99.5km/h 的工况下，行驶 1260.6km，抵达目的地时剩余续航 17km，表显油耗 5.9L/100km。 9 月 8 日，@易车实测，城市纯电续航 485.9km，城市亏电油耗 4.9L/100km，高速亏电油耗 5.4L/100km。 9 月 8 日，懂车帝独家片场，多位达人在北京开展了高速多车续航横评，实测高速纯电续航 338.2km，达成率 72.9%。高速亏电油耗 6.4L/100km。 9 月 9 日，懂车帝独家片场-带锤看车周二瓶，进行单车上海-北京不补能续航挑战。总计行驶 1179km，其中纯电行驶 311.8km，剩余 14% 电量，电耗 20.9kWh/100km，亏电油耗 6.4L/100km。 9 月 10 日，@大鹏快开车，北京五环 24 小时零补能挑战，24 小时行驶里程 1425km、平均电耗 15.7kWh/100km、平均油耗 5.3L/100km。最终 28 小时 14 分钟跑干，总计行驶里程 1600km，综合续航达成率 93.84%。 N90 Max 探索版： 9 月 8 日，@易车实测，城市纯电续航 489.7km，城市亏电油耗 4.5L/100km，高速亏电油耗 5.7L/100km。 为了便于大家更清晰了解不同媒体的实测成绩，可以看下面附的表格快速了解。 以上，就是小米澎程系列的实测续航表现，不仅续航长、保持率高，而且电耗和油耗双低，还做到了只需加 92 号汽油，且增程器首保后 3 年或增程器 3 万公里才保养 1 次，综合用车成本也更低。