Une cargaison exceptionnelle de 90.000 tonnes de diesel doit parcourir plus de 19.000 kilomètres entre la Corée du Sud et l’Europe. Une opération révélatrice des tensions extrêmes sur le marché mondial, alors que la France importe environ la moitié du gazole qu’elle consomme et que son prix dépasse désormais 2,20 euros le litre.