Já reparou como os carros hoje disponíveis no mercado automotivo vêm com os mais diversos tipos de tecnologias? Claro, muitos desses recursos foram incorporados para deixar a direção mais segura e confortável, mas o problema é que os sistemas complexos, telas e botões digitais escondidos em menus, em vez de auxiliarem a interface, geram distração e ainda irritam os motoristas. Joe Pinsker, repórter do The Wall Street Journal, detalhou essa insatisfação em uma reportagem e destacou as queixas dos motoristas dos Estados Unidos em relação aos excessos de tecnologia nos carros atuais. O problema, no entanto, é que às vezes os sistemas dos carros ficam difíceis de ser operados, e recursos simples ficam escondidos em telas. Segundo uma análise da Dekra, empresa alemã que faz testes automotivos e pesquisas de acidentes, as tecnologias de tela sensível ao toque podem aumentar o tempo de distração, porque exigem que o motorista olhe para a tela por um período mais longo. Pensando nisso, o CT Auto reuniu algumas das tecnologias que, embora prometam mais facilidade ao volante, podem ser bem irritantes. Confira: 3. Bloqueio de funções por software Conhecidos como Veículos Definidos por Software, os modelos novos usam programações rígidas que limitam o "direito ao reparo" — por exemplo, se componentes básicos do carro forem substituídos fora das concessionárias autorizadas sem o scanner oficial, o sistema emite erros intencionais. Além disso, trocar um pneu sem ativar o modo correto no menu pode danificar a suspensão do carro. 2. Ar-condicionado na central multimídia Usar o botão no painel do carro para ligar o ar-condicionado virou coisa do passado. As centrais multimídia dos carros atuais vêm repletas de funções — em alguns carros da BYD, por exemplo, os motoristas tinham que “arrastar para cima” nas telas para conferir os comandos do ar-condicionado. “Nossa visão é que estes sistemas não são bons. Todos os comandos touch, que não têm contato físico, geram uma distração”, declarou Alejandro Furas, diretor geral do Latin NCAP. 1. Maçanetas embutidas As maçanetas retráteis ou totalmente elétricas estão presentes nos carros de marcas diversas, que vão da Volkswagen à Mercedes-Benz e Porsche. Embora sejam adotadas pelo apelo visual, estas maçanetas criam uma camada a mais de complexidade e ainda são perigosas em emergências. Em casos de acidentes com pane elétrica, as portas podem travar e dificultar o resgate. Ciente destes riscos, a China decretou o fim das maçanetas elétricas por lá nos carros que pesarem mais de 3,5 toneladas. {{WHATSAPP_CHANNEL}}

J reparou como os carros hoje dispon veis no mercado automotivo v m com os mais diversos tipos de tecnologias? Claro, muitos desses recursos foram incorporados para deixar a dire o mais segura e confort vel, mas o problema que os sistemas complexos, telas e bot es digitais escondidos em menus, em vez de auxiliarem a interface, geram distra o e ainda irritam os motoristas. Joe Pinsker, rep rter do The Wall Street Journal, detalhou essa insatisfa o em uma reportagem e destacou as queixas dos motoristas dos Estados Unidos em rela o aos excessos de tecnologia nos carros atuais. O problema, no entanto, que s vezes os sistemas dos carros ficam dif ceis de ser operados, e recursos simples ficam escondidos em telas. Segundo uma an lise da Dekra, empresa alem que faz testes automotivos e pesquisas de acidentes, as tecnologias de tela sens vel ao toque podem aumentar o tempo de distra o, porque exigem que o motorista olhe para a tela por um per odo mais longo. Pensando nisso, o CT Auto reuniu algumas das tecnologias que, embora prometam mais facilidade ao volante, podem ser bem irritantes. Confira: 3. Bloqueio de fun es por software Conhecidos como Ve culos Definidos por Software, os modelos novos usam programa es r gidas que limitam o "direito ao reparo" — por exemplo, se componentes b sicos do carro forem substitu dos fora das concession rias autorizadas sem o scanner oficial, o sistema emite erros intencionais. Al m disso, trocar um pneu sem ativar o modo correto no menu pode danificar a suspens o do carro. 2. Ar-condicionado na central multim dia Usar o bot o no painel do carro para ligar o ar-condicionado virou coisa do passado. As centrais multim dia dos carros atuais v m repletas de fun es — em alguns carros da BYD, por exemplo, os motoristas tinham que “arrastar para cima” nas telas para conferir os comandos do ar-condicionado. “Nossa vis o que estes sistemas n o s o bons. Todos os comandos touch, que n o t m contato f sico, geram uma distra o”, declarou Alejandro Furas, diretor geral do Latin NCAP. 1. Ma anetas embutidas As ma anetas retr teis ou totalmente el tricas est o presentes nos carros de marcas diversas, que v o da Volkswagen Mercedes-Benz e Porsche. Embora sejam adotadas pelo apelo visual, estas ma anetas criam uma camada a mais de complexidade e ainda s o perigosas em emerg ncias. Em casos de acidentes com pane el trica, as portas podem travar e dificultar o resgate. Ciente destes riscos, a China decretou o fim das ma anetas el tricas por l nos carros que pesarem mais de 3,5 toneladas. {{WHATSAPP_CHANNEL}}